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RTO廢氣處理設(shè)備的系統(tǒng)組成

返回列表 來源: 旭鴻環(huán)保機(jī)械 發(fā)布日期:2020-12-16
RTO廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)組成
1.蓄熱體
蓄熱體是RTO系統(tǒng)的熱量載體,它直接影響RTO的熱應(yīng)用率,其主要技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)蓄熱才能:單位體積的蓄熱體所能存儲(chǔ)的熱量越大,蓄熱室的體積越小;
(2)換熱速度:資料的導(dǎo)熱系數(shù)能夠反映熱量傳送的快慢,導(dǎo)熱系數(shù)越大熱量傳送越疾速;
(3)熱震穩(wěn)定性:蓄熱體在上下溫之間連續(xù)屢次地切換,在宏大溫差和短時(shí)間變化的狀況下,易發(fā)作變形以致于碎裂,梗塞氣流通道,影響蓄熱效果;
(4)抗腐蝕才能:蓄熱資料接觸的氣體介質(zhì)多為具有強(qiáng)腐蝕性,抗腐蝕才能將影響RTO的運(yùn)用壽命。
2.切換閥
切換閥是RTO燃燒爐停止循環(huán)熱交流的關(guān)鍵部件,須在規(guī)則的時(shí)間停止切換,其穩(wěn)定性和牢靠性至關(guān)重要。由于廢氣中含有大量粉塵顆粒,切換閥的頻繁動(dòng)作會(huì)形成磨損,積累到一定水平會(huì)呈現(xiàn)閥門密封不嚴(yán)、動(dòng)作速度慢等問題,會(huì)影響運(yùn)用性能。
3.燒嘴
燒嘴的主要目的是不讓氣體與燃料混合地過快,這樣會(huì)構(gòu)成部分高溫;但也不能混合過慢招致燃料呈現(xiàn)二次熄滅以至熄滅不充沛。為了確保燃料在低氧環(huán)境下熄滅,需求思索到燃料與氣體間的擴(kuò)散、與爐內(nèi)廢氣的混合以及射流的角度及深度,這些參數(shù)應(yīng)在設(shè)計(jì)之初依據(jù)實(shí)踐的工藝需求計(jì)算,否則會(huì)直接影響RTO的燃燒效果。
RTO蓄熱燃燒設(shè)備工作原理
其原理是把有機(jī)廢氣加熱到760攝氏度(詳細(xì)需求看成分)以上,使廢氣中的VOC在氧化合成成二氧化碳和水。氧化陳勝的搞問題流經(jīng)特制的陶瓷蓄熱體,使陶瓷體升溫而"蓄熱",此“蓄熱”用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣。從而儉省廢氣升溫的燃料耗費(fèi)。陶瓷蓄熱室應(yīng)分紅兩個(gè)(含兩個(gè))以上,每個(gè)蓄熱室依次閱歷蓄熱-放熱-打掃等程序,循環(huán)往復(fù),連續(xù)工作,蓄熱室“放熱”后應(yīng)立刻引入適量干凈氣體對(duì)該蓄熱室停止打掃(以保證VOC去除率在98%以上),只要待打掃完成后才干進(jìn)入“蓄熱“程序。否則殘留的VOCS隨煙氣排放到煙囪從而降低處置效率。

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